去年12月開始國內(nèi)新冠疫情逐漸得到控制,2023年股票市場在年初迎來了一波大幅上漲的行情,然而在2月下旬,股票市場行情開始出現(xiàn)了磨人的趨勢。
首先就是3310魔咒,2023年2月21日兩次沖擊3310,第二次沖到3308就跳水了,所以前高附近的阻力還是很明顯的,盤面上看主力資金又開始流出,北上雖然還在流入,不過明顯已經(jīng)沒有了之前的氣勢,最重要的是成交量沒能放大,2月20日雖然大漲,可是成交量沒有跟著變大,之前就提到過沖關的時候必須放量,不然有異心的人就會搶跑,這時候非常容易出現(xiàn)沖高回落。
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下旬開始,板塊上,有色金屬、煤炭、汽車整車等漲幅居前、送轉填權、游戲、傳媒、半導體、白酒飲料等跌幅都位居前列,每天上漲都沒有持續(xù)性,每天換一批,這樣的輪動,散戶操作起來難度還是很大的。
到了月末這幾天,北上已經(jīng)不是流入而是賣賣賣了,內(nèi)資主力也賣賣賣,而散戶卻在買買買,那你說跟主力還是跟散戶?結果一目了然。
2月27日的盤面就能看出下旬的磨人行情,截止到當日下午2點,走了個過山車,3800多只下跌,1000只左右上漲,北向、內(nèi)資主力都在流出,成交量也沒有特別大的變化,估計今天依然只有7000億左右,關鍵今天逆回購還飆升了,1天逆回購飆升至5%,這都是短期流動性不足了,這就更沒有拉的可能性了。
今年行情主要是估值修復,整體上長線票底部都會抬升,都還有機會,而短線表現(xiàn)就會復雜的多了,大概率都是輪動漲跌,所以今年最好做渣男,輪流翻牌,別太過于長情。
對于目前股市的情況,眾馳車友會投資管理部葉涵提出了以下幾個建議:
1、2023肯定比2022好,長線沒有問題,投資管理部會帶著大家在今年多做好長線。
2、隨著時間的推移,美聯(lián)儲加息越來越少,降息也終將會到來,屆時全球經(jīng)濟和資本市場會迎來戴維斯雙擊。眾馳車友會投資管理部會把握好周期性,加息周期末期買,今年最低6成倉,防止踏空,這是大方向和基礎。
3.今年的短線不好把握,散戶把握不好可以不把握,多看少動,以不變應萬變。一季度還在震倉,洗倉的周期范疇,洗得越充分,以后行情越大,所以把眼光放長遠一點。2023是最好炒股的一年,因為今年炒股最不怕下跌,跌了就買問題也不大。23年眾馳不會帶著大家頻繁操作追漲殺跌,長線結果讓我們下半年來見分曉。
今年行情主要是估值修復,整體長線底部都會抬升,都有機會,而短線表現(xiàn)就會復雜很多了,大概率都是輪動漲跌,所以今年最好做渣男,輪流翻牌,可別太過長情哦。
最后小編還是要提醒我們的個人投資者要根據(jù)自己的風險偏好和投資策略進行適當?shù)恼{(diào)整和布局,以獲得更好的收益和風險控制哦!