出品：子彈財觀
2月24日消息，據(jù)云南市場監(jiān)督管理局在2月22日發(fā)布的2022-2023年云南省電動自行車等8種產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查情況通報顯示，在電動自行車領(lǐng)域抽查的25家企業(yè)銷售的25批次樣品中，有21批次合格，4批次不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率為16%。
(資料圖片)
不合格的品牌中，就有標(biāo)稱江蘇新日電動車股份有限公司生產(chǎn)的新日牌電動自行車（型號：TDT9451Z），不合格項目為“整車安全：車速限值：電驅(qū)動、整車安全：車速限值：防篡改、整車安全：整車質(zhì)量”。
無獨有偶，北京市市場監(jiān)督管理局在2023年1月29日發(fā)布了北京市電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果公司（2022年第2批），顯示新日牌電動車也有不合格的情況，標(biāo)稱生產(chǎn)廠家為天津新日機電有限公司，具體規(guī)格型號為TDT4730Z，不合格項目為鋰離子電池管理系統(tǒng)（BMS）（通訊及數(shù)據(jù)上傳功能）。
2023年1月5日，浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布了2022年度浙江省非醫(yī)用口罩、家用燃氣灶、滅火器等51種流通領(lǐng)域產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查情況的通報，在電動自行車領(lǐng)域，他們抽查了62批次電動自行車產(chǎn)品，其中26批次產(chǎn)品不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率為41.93%。其中也有新日電動車，標(biāo)稱生產(chǎn)廠家為天津新日機電有限公司，具體規(guī)格型號為TDT5030Z，不合格項目為“整車質(zhì)量”。
公開資料顯示，天津新日機電有限公司是江蘇新日電動車股份有限公司的全資子公司。
從以上3次被通報的結(jié)果來看，新日電動車的產(chǎn)品質(zhì)量還需要進一步的提升，該公司的董事長張崇舜需要在品控方面多下功夫了。
張崇舜在1999年創(chuàng)辦新日電動車公司，2017年帶領(lǐng)這家公司在A股成功上市，據(jù)新日股份在2023年1月16日發(fā)布的2022年年度業(yè)績預(yù)告顯示，2022年新日股份預(yù)計實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為1.6億元到1.64億元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加1.486億元到1.526億元，同比增加1307%到1342%，整整翻了14倍。
新日股份預(yù)計2022年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1.459億元到1.499億元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比同比增加1461%到1498%。
此外，張崇舜還帶領(lǐng)公司向供應(yīng)商發(fā)起了一筆近5億元的索賠訴訟。
今年2月4日，新日股份披露了一項訴訟，新日股份對浙江南都電源動力股份有限公司提起了索賠訴訟，索賠金額暫計4.88億元，該案已經(jīng)在2023年2月2日被法院受理。
雙方發(fā)生的糾紛是源自他們在2019年7月簽訂的電源采購交易協(xié)議，交易履行過程中，新日股份依約支付了絕大部分貨款，南都電源陸續(xù)向新日股份及其客戶交付的部分鋰電池出現(xiàn)批量性質(zhì)量問題，新日股份就質(zhì)量問題處理、違約損失賠償?shù)仁马椗c被告開展溝通協(xié)商，但南都電源遲遲未能給出有效解決方案，為此，新日股份向法院提起了訴訟。