(相關(guān)資料圖)
比亞迪漢，比亞迪皇朝產(chǎn)品線里的絕對爆款，漢的兩個版本在各自細分市場上都非常強，在今年早些時候，比亞迪正式推出了漢車系的冠軍版車型，其中漢 DM-i 冠軍版以 18.98 萬的起步價，定價更有誠意的同時，配置也進行了多方面升級。也許有人會問了：作為一款上市已經(jīng)有相當一段時間的 " 老車 "，漢 DM-i 冠軍版除了售價和配置上的改變，還有什么值得我們關(guān)注的呢？
想看比亞迪漢 DM-i 的優(yōu)缺點？來看看大家怎么說！
好問題，在新車層出不窮，各種新賣點不斷推出的現(xiàn)在，漢 DM-i 這樣的 " 老車 "，到底為什么能一直保持同級銷量爆款的地位？它的標桿地位為何一直難以被撼動？難道只是因為性價比嗎？在我們對漢 DM-i 冠軍版進行了一番近距離體驗后，我們總算知道，它熱銷多年的秘密了。
實際上，正如我們在上文所觀察到的，漢 DM-i 冠軍版其實最誘人的，是它的質(zhì)感。無論是外觀還是內(nèi)飾，再到一些小細節(jié)的質(zhì)感，我們都分明能在這臺起步價 19 萬不到的插混車上，感受到其他品牌動輒 30 萬以上才能提供的質(zhì)感。而質(zhì)感，特別是細節(jié)質(zhì)感，往往是衡量一臺車 " 高級感 " 的重要構(gòu)成部分。
誠然，一臺車即便配置再高、智能化程度再先進，但如果這臺車沒法給它的用戶呈現(xiàn)出實打?qū)嵉木赂泻透叨烁校藗兙秃茈y把這臺車和 " 高端 " 真正畫上等號。多年以來，國內(nèi)新能源車受限于動力和傳動系統(tǒng)本身的高成本，很難在 20 萬這個價格區(qū)間內(nèi)呈現(xiàn)出太強烈的整車和細節(jié)質(zhì)感，這就導致了很多國產(chǎn)車即便配置足夠高，但看上去，摸上去仍然沒有那種 " 高端感 " 的原因。而漢 DM-i 冠軍版最強大的地方在于，它在 20 萬這個價位中，不僅提供了足夠強大的硬件保障（如足夠扎實的續(xù)航和足夠高的配置），還提供了這個價位極為罕見的質(zhì)感。
想看比亞迪漢 DM-i 的優(yōu)缺點？來看看大家怎么說！
這，其實才是漢車系所以能取得如此大成功的關(guān)鍵。我們相信，在高配置 + 扎實的實用性 + 富有誠意的價格 + 富有品質(zhì)感的感官體驗的多方面加成下，漢 DM-i 冠軍版繼續(xù)維持國內(nèi) 20 萬級插混中大型轎車標桿地位，是必然事件。