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中國(guó)網(wǎng)2月2日訊 （記者 唐佳蕾 通訊員 趙玉平）今年春運(yùn)，鐵路客流呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)。鐵路部門(mén)針對(duì)客流熱門(mén)方向加開(kāi)了夜間高鐵，實(shí)現(xiàn)運(yùn)能和需求的精準(zhǔn)匹配，為旅客出行提供更多的車(chē)次選擇。
加開(kāi)夜間高鐵，可以說(shuō)是鐵路部門(mén)服務(wù)質(zhì)量的又一次升級(jí)，也是對(duì)鐵路部門(mén)硬件、軟件的一次考驗(yàn)。一般情況下，高鐵都在夜間停運(yùn)，目的是為了更好地對(duì)列車(chē)、線路、設(shè)備等進(jìn)行檢修維護(hù)保養(yǎng)。開(kāi)行夜間高鐵，不僅僅是對(duì)鐵路這些硬件設(shè)備的考驗(yàn)，更是對(duì)鐵路工作人員技術(shù)素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量的考驗(yàn)。設(shè)備安全性能要求更高，工作人員付出辛苦更多，都是為了更好地滿足春運(yùn)人們出行的需求。
夜間高鐵開(kāi)行的背后，是無(wú)數(shù)鐵路工作人員加倍的辛勞付出。各崗位開(kāi)啟全天候工作模式，安檢、保潔、鐵警等值班人員24小時(shí)在崗，乘務(wù)人員及時(shí)調(diào)整班次，做好旅客乘降引導(dǎo)服務(wù)工作。針對(duì)夜間高鐵的特殊性，列車(chē)實(shí)行“不打擾”服務(wù)模式，乘務(wù)員在車(chē)廂內(nèi)走路輕、說(shuō)話輕、動(dòng)作輕。列車(chē)上開(kāi)啟喚醒服務(wù)，乘務(wù)員會(huì)在到站前10分鐘提醒旅客下車(chē)，避免夜間乘車(chē)坐過(guò)站。這一系列服務(wù)保障舉措，彰顯的是鐵路部門(mén)的先行擔(dān)當(dāng)。
無(wú)論是高鐵列車(chē)朝發(fā)夕至或是夕發(fā)朝至，鐵路部門(mén)針對(duì)旅客出行需求，認(rèn)真進(jìn)行客流分析，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，加開(kāi)夜間高鐵，正是這一舉措的生動(dòng)體現(xiàn)。夜間高鐵的開(kāi)行，可以更好地滿足春運(yùn)客流返鄉(xiāng)的時(shí)間安排，給了人們出行更多、更合適的選擇空間。高鐵夜間不“打烊”，鐵路服務(wù)更精準(zhǔn)、更貼心、更人性化。夜間高鐵巨龍穿行在祖國(guó)的廣袤大地上，連接起了萬(wàn)家燈火里幸福團(tuán)圓的中國(guó)。