為了不被做成東坡肉，多頭毅然跳出了蘇軾圈，今天絕地反擊，表現(xiàn)上佳。更為難能可貴的是，市場沒有太多的分化，滬指與創(chuàng)指、個(gè)股與指數(shù)、新能源與中特估……相安無事，攜手共盈。股民福利！點(diǎn)此免費(fèi)領(lǐng)取新浪財(cái)經(jīng)vip會員>>
技術(shù)上，在扇形原理加持下，滬指經(jīng)受住考驗(yàn)，沒有丟臉，收放量長下影光頭陽線，止跌跡象明顯，而且短線可能還有反彈勢能，3350附近的缺口處才有明顯壓力。
周一熱門事件：
【資料圖】
1、這個(gè)板塊為啥強(qiáng)？新能源近期總是插空漲，但見中特估和AI稍微不靈光，便出頭表現(xiàn)一番。不過最近有個(gè)新能源細(xì)分概念卻明顯與眾不同，不管新能源漲不漲，它都行，這就是高壓快充概念。上周高壓快充概念逆勢漲超4%，今天繼續(xù)大漲5%，力壓鋰礦一籌，拿下概念漲幅第一名。
如今新能源車大發(fā)展，但受限于目前的化學(xué)體系，續(xù)航和補(bǔ)能成為了電動車的“阿克琉斯之踵”，續(xù)航還可以堆電池容量，而補(bǔ)能速度才是電動車主的真正焦慮，尤其是假期在外飽覽祖國大好河山之時(shí)。
在大功率快充路線上，有兩個(gè)方向，特斯拉是典型的提電流，但國內(nèi)車企偏愛提電壓。而原本400V的電壓充電系統(tǒng)，現(xiàn)在很多車企準(zhǔn)備拔高到800V，以便解決車主焦慮。
之前吉利、比亞迪、小鵬都推出過800V的平臺，只是沒有量產(chǎn)，華為也正在對最新一代高壓充電樁進(jìn)行測試，功率高達(dá)600KW，理論上而言，100kWh的電池充滿只需要10分鐘。
業(yè)內(nèi)紛紛押注“高壓快充”賽道，正是看中了其可觀的前景，量產(chǎn)就是個(gè)時(shí)間問題。800V快充，相當(dāng)于電動車的一次小革命，是目前最有可能改變電動車?yán)锍探箲]的新技術(shù)。隨著供應(yīng)鏈的成熟和成本的進(jìn)一步降低，800V快充有望成為自主品牌的內(nèi)卷新方向，而A股市場如此敏感，自然是先卷為敬了。
2、降息預(yù)期落空。在上周連跌四天之后，滬指今日早間仍然萎靡不振，這恐怕與降息預(yù)期落空有一定關(guān)系。盤前，央行公告稱，為維護(hù)銀行體系流動性合理充裕，開展1250億元中期借貸便利（MLF）操作和20億元公開市場逆回購操作，中標(biāo)利率均與前期持平，分別為2.75%、2.0%。
因?yàn)?年期LPR利率主要由MLF利率與銀行加點(diǎn)形成，而5年期LPR則決定了房貸利率。因此，MLF不變，意味著后續(xù)5月LPR報(bào)價(jià)可能保持不變。
政策利率連續(xù)九個(gè)月不變，打破了此前彌漫的降息傳聞。上周，4月物價(jià)數(shù)據(jù)繼續(xù)下探、信貸社融數(shù)據(jù)低于預(yù)期，以及各類存款利率下調(diào)等因素，使得大家對5月MLF利率調(diào)降抱有很大預(yù)期，似乎“降息”已板上釘釘。但今早央行的公告，撲滅了市場幻想，早間滬指也是低開低走，一路下探超過1%。
不過，一股先知先覺的力量，救A股于水深火熱之中，臨近午間收盤，滬指見低3235點(diǎn)后反轉(zhuǎn)，開啟大長腿模式，一直漲到下午15:00整，給空頭整得一愣一愣的。
多頭：報(bào)一絲啊，有利好。
3、金融股大漲“救市”。午后開盤，金融股震蕩拉升，帶領(lǐng)大盤持續(xù)走高，保險(xiǎn)板塊表現(xiàn)最強(qiáng)，飆升超過6%，券商和銀行跟漲，彈性標(biāo)的很Q彈，光大證券漲超8%，中國人壽漲超9%。
伴隨金融股走高的是一條盤中的消息。午后一點(diǎn)半左右，媒體報(bào)道，由上海證券交易所主辦、工商銀行承辦的“滬市金融業(yè)專題座談會”將在本周三召開。據(jù)悉，此次會議討論的重要內(nèi)容為“在服務(wù)中國式現(xiàn)代化中促進(jìn)金融業(yè)估值提升和高質(zhì)量發(fā)展”。參會機(jī)構(gòu)包括銀行、保險(xiǎn)、基金和券商人士。
總的來看，好消息+近期超跌，金融股引領(lǐng)了一場多頭反擊戰(zhàn)，既達(dá)到了洗盤的目標(biāo)，又恢復(fù)了市場的信心，可謂一舉多得。后續(xù)市場走勢如何呢？裝修工人對還沒有打好的柜子說：未來可漆！