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上月底貨拉拉在港交所提交上市申請(qǐng)，上市主體名稱為“拉拉科技”（英文名：Lalatech）。值得一提的是，貨拉拉在招股書回應(yīng)了造車。
招股書顯示，2020-2022 年，貨拉拉營(yíng)收分別為 5.29 億美元、8.45 億美元及 10.36 億美元。而在利潤(rùn)方面，2022 年，貨拉拉首次實(shí)現(xiàn)盈利，經(jīng)調(diào)整年內(nèi)利潤(rùn)為 5323 萬(wàn)美元。而 2020 年和 2021 年經(jīng)調(diào)整年內(nèi)虧損分別為 1.55 億美元和 6.31 億美元。對(duì)于前兩年虧損，貨拉拉稱主要是在新興及現(xiàn)有市場(chǎng)加快地域擴(kuò)張持續(xù)投資及高昂的用戶獲取成本。
招股書提到，此次 IPO 募集所得資金凈額將主要用于驅(qū)動(dòng)中國(guó)內(nèi)地核心業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)并擴(kuò)充服務(wù)種類；進(jìn)一步加快在全球的業(yè)務(wù)擴(kuò)張以抓住全球物流市場(chǎng)的廣闊機(jī)遇；投資研發(fā)，以持續(xù)開發(fā)并提升技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施；用作營(yíng)運(yùn)資金和一般企業(yè)用途。
值得一提的是，此前市場(chǎng)傳聞的造車項(xiàng)目也在招股書中提及。貨拉拉表示，正利用從現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)開拓新商機(jī)，如電動(dòng)商用車研發(fā)。早在 2021年5月，就有消息稱貨拉拉啟動(dòng)造車項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)物流鏈條閉環(huán)和車的“數(shù)智化”，已開始招募新能源貨車制造方面的人才，包括新能源貨車整車產(chǎn)品專家等職位。