近日，證監會批復同意浙江濤濤車業股份有限公司（下稱“濤濤車業”）首次公開發行股票注冊。據貝多財經了解，濤濤車業于2020年7月在深圳證券交易所遞交招股書，準備在創業板上市。
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本次沖刺創業板上市，濤濤車業計劃募資6.5億元，募集資金的主要用途包括年產100萬臺智能電動車建設項目、全地形車智能制造提升項目、研發中心建設項目、營銷平臺建設項目、補充流動資金等，浙商證券為其保薦機構。
此前的2021年10月22日，濤濤車業曾在創業板上會，但未能獲得現場審議通過，而是被暫緩審議。而在2022年6月1日，濤濤車業再次在創業板上會，最終獲得順利通過，并于2022年8月12日提交注冊。
據招股書介紹，濤濤車業是一家專注于戶外休閑娛樂兼具短途交通代步功能的汽動車、電動車及其配件、用品研發、生產和銷售的企業。目前，曹馬濤為濤濤車業董事長、總經理，也是該公司實際控制人。
據介紹，濤濤車業的汽動車主要包括50cc~300cc排量段的全地形車和50cc~250cc排量段的摩托車，而電動車主要包括電動滑板車、電動平衡車、電動摩托車、電動自行車等，主要銷往境外。
天眼查信息顯示，濤濤車業成立于2015年，位于浙江省麗水市。當前，該公司的注冊資本為8200萬元，法定代表人為曹馬濤，股東包括浙江中濤投資有限公司、曹馬濤、浙富資本等。
2019年、2020年、2021年和2022年上半年，濤濤車業的營收分別為7.52億元、13.86億元、20.18億元和7.74億元；凈利潤分別為7175.38萬元、2.18億元、2.43億元和9722.57萬元，扣非后凈利潤分別為6206.23萬元、1.90億元、2.24億元和9256.29萬元。
貝多財經發現，濤濤車業的收入主要分別為汽動車、電動車兩個板塊。報告期內，濤濤車業來自汽動車的收入分別為4.43億元、7.20億元、9.28億元和3.03億元，占主營業務收入的比例分別為60.09%、52.74%、46.44%和39.46%。
同期，濤濤車業來自電動車的收入分別為2.35億元、5.59億元、9.31億元和4.04億元，占主營業務收入的比例分別31.90%、40.97%、46.59%和52.56%。此外，濤濤車業還有部分收入來自頭盔、配件及其他等。
據招股書披露，2019年至2021年期間，濤濤車業合計銷售全地形車37.31萬輛，摩托車（包含越野摩托車）14.96萬輛，電動平衡車93.86萬輛，電動滑板車93.84萬輛，頭盔215.85萬個。
濤濤車業在招股書中稱，該公司2019年至2021年全地形車銷量的復合增長率達到了45.43%、摩托車銷量的復合增長率達到了16.64%、電動滑板車銷量的復合增長率達到了111.38%、電動平衡車銷量的復合增長率達到了88.02%。
據介紹，濤濤車業擁有專業的研發團隊、優質的生產能力、完善的質量體系，經過多年研發與生產經驗的積累，該公司主要產品已通過美國的EPA、CARB、CPSC以及歐洲的e-mark、CE等認證。
截至招股書簽署日，濤濤車業及其子公司擁有271項境內專利（發明專利7項、實用新型專利104項、外觀設計專利160項）和63項境外專利（發明專利1項，62項外觀專利），其中自主形成的發明專利5項。
智慧芽數據顯示，濤濤車業共有267項專利申請信息，其中發明專利14項，而外觀設計專利申請則有156項。通過算法分析，該企業的專利布局主要專注在立體圖、滑板車、電動滑板車、平衡車、卡丁車等技術領域。
此外，濤濤車業預計該公司2022年1-9月（前三季度）實現營業收入約為11.82億元至11.95億元，同比下降16.04%至15.11%；凈利潤1.33至1.51億元，同比下降22.57%至12.09%；扣非后凈利潤1.35至1.50億元，同比下降17.59%至8.43%。
濤濤車業在招股書中稱，主要系由于北美、歐洲等發達國家宏觀經濟形勢復雜、通脹持續上升，加之俄烏局勢對世界正常貿易的沖擊、歐美等國家和地區減少對疫情期間的消費補貼等因素的影響，該2022年營業收入及凈利潤可能存在短期下滑的風險。
本次上市前，濤濤車業的實際控制人為曹馬濤，其直接持有2850萬股股份，占該公司股份總數的34.76%。同時，曹馬濤通過中濤投資間接控制該公司4500萬股股份，占比為54.88%。據此，曹馬濤合計控制發濤濤車業89.63%的股權。