(相關(guān)資料圖)
1月3日，天眼查顯示，近一個(gè)月以來，威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司新增多個(gè)財(cái)產(chǎn)保全裁定書。文書顯示，上海形家廣告設(shè)計(jì)有限公司、昆山建邦汽車銷售服務(wù)有限公司等五家公司請求法院查封、凍結(jié)威馬公司共計(jì)約價(jià)值1.3億元財(cái)產(chǎn)。法院認(rèn)為該申請符合法律規(guī)定，裁定執(zhí)行。
而就在幾日前，對于其中7652萬元財(cái)產(chǎn)被凍結(jié)的案件，威馬汽車也向媒體記者表示，暫無具體信息可對外透露。
接連不斷的壞消息背后，是威馬生死攸關(guān)的時(shí)刻。威馬披露的招股書顯示，在2019-2021年間，分別凈虧損41.45億元、50.84億元和82.06億元，三年合計(jì)虧損136億元。截至2022第一季度，威馬賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物總值僅有36.78億元。若是按照此前每個(gè)季度約虧損11億元的速度，威馬撐不過一年了。
但在產(chǎn)品、渠道、技術(shù)紛紛失利的情況下，威馬還是迎來了新的國資入股，2022年12月20日，天眼查顯示，威馬汽車科技(四川)有限公司注冊資本由1.7億元增至5.2億元，股東行列新增安投集團(tuán)，其實(shí)控人為綿陽市安州區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室。
不過，立足當(dāng)下，資金續(xù)命依舊不再是威馬最核心的問題了，在沒有產(chǎn)品更新的情況下，即使有一次性的資金介入，也無法長久維持。當(dāng)前唯一能拯救威馬的，或許只有成功上市，獲取大量融資，重新盤活整個(gè)研發(fā)、銷售渠道，方能脫胎換骨，走出困境。