最近幾天，特斯拉可謂是市場的風口浪尖，各種消息不斷，而且特斯拉的股價也是一路大跌，直到最近在經歷了又一輪大跌之后，馬斯克終于承諾不再拋售特斯拉的股票了，特斯拉的未來到底該怎么看？
一、特斯拉一夜大跌近9%？
(相關資料圖)
據(jù)財聯(lián)社的報道，由于投資者擔憂市場對電動汽車需求疲軟以及特斯拉CEO馬斯克對推特過于專注，特斯拉股價正在經歷有史以來最糟糕的一個月，絲毫沒有好轉的跡象，周四拋售潮繼續(xù)加劇。
周四，特斯拉股價一度下跌近10%，觸及2020年9月以來的最低水平。截至收盤，該股跌8.88%，報125.35美元。
此前特斯拉網(wǎng)站顯示，本月在美國交付的Model 3和Model Y電動汽車將提供7500美元的折扣。
到目前為止，特斯拉的股價在12月份已經暴跌近36%，有望創(chuàng)下有史以來最差的單月表現(xiàn)。相比之下，該公司股價在2020年3月下跌了22%，當時新冠病毒大流行使金融市場陷入混亂。
馬斯克在10月份斥資440億美元收購推特的交易引發(fā)了混亂和爭議，一些投資者質疑這位億萬富翁是否精力過于分散，無法妥善管理特斯拉。馬斯克今年還出售了價值近400億美元的特斯拉股票，加劇了該股的壓力，因為投資者擔心他可能會賣出更多的股票來維持推特的發(fā)展。
不過對此，馬斯克在周四盤后回應稱，2023年美國經濟將陷入“嚴重衰退”，需求將下降，2025年之前他不會再出售特斯拉股票。特斯拉股價也因此在盤后交易中上漲近3%。
二、特斯拉到底該怎么看？
我們看到特斯拉一夜大跌了將近9%，引發(fā)了馬斯克承諾不再拋售特斯拉股票，我們到底該怎么看待這件事，特斯拉的大跌該如何分析？馬斯克的表態(tài)又該如何看待呢？
首先，特斯拉當前的股價大跌實際上也是很正常的一個現(xiàn)象，最核心的原因就是特斯拉本身的市場表現(xiàn)，其實讓大家對于特斯拉表現(xiàn)出了較大的懷疑，當前整個電動汽車市場的需求其實呈現(xiàn)出一個相對疲軟的狀態(tài)，特別是美國電動汽車市場需求的疲軟，讓整個特斯拉出現(xiàn)了較大的市場問題，由于市場需求不足，很多人都非常擔心特斯拉會不會出現(xiàn)問題，對于當前的特斯拉來說，其實最大的就是這種市場信心不足所帶來的壓力，所以我們看到對于當前的特斯拉而言，市場的信心和需求正在推動特斯拉向著一個壓力更大的方向發(fā)展，這是當前特斯拉最大的問題。
其次，我們再來看特斯拉的掌門人，馬斯克馬斯克，最近一段時間的所作所為，其實也是不太省心的一方面，馬斯克將大量的精力用于經營推特，而不是去執(zhí)掌特斯拉推特，似乎已經成為了馬斯克關注的焦點。特斯拉在其中已經扮演不了非常關鍵的角色，這樣市場非常擔心你馬斯克會不會就把精力全部關注到推特上去了，沒有關注特斯拉的話，那么特斯拉是不是就會出現(xiàn)問題？與此同時我們也觀察到，對于當前的整個市場上，馬斯克大量的減持，實際上也給特斯拉帶來了比較多的市場問題，大家都非常擔心說馬斯克這么樣減持是不是意味著馬斯克自己也不相信特斯拉了？
第三，對于當前的特斯拉來說，馬斯克其實需要趕快向市場傳遞特斯拉的信心，畢竟特斯拉的優(yōu)勢還是非常明顯的，關鍵是市場的信心不足，如果馬斯克能夠在這方面有所作為，向市場足夠傳遞特斯拉的信心的話，其實特斯拉還是有一定的市場幫助的，對于當前的馬斯克來說，他之前就是有些過于有恃無恐，不太注意維護特斯拉的股價了，而對于任何一家上市公司的掌門人來說維系自己，核心主營企業(yè)的股價是非常重要的一件事。在這方面一定要想方設法有所作為，這可能才是最關鍵的。也許當前馬斯克應該好好和中國的企業(yè)家學一學，如何去維護自己上市公司的股票。