長江商報(bào)消息●長江商報(bào)記者 汪靜
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時(shí)代電氣（688187.SH）正在持續(xù)加碼新能源車相關(guān)業(yè)務(wù)。
近日，時(shí)代電氣公告稱，公司擬對(duì)控股子公司中車時(shí)代半導(dǎo)體增資約24.6億元，增資的資金用于中車時(shí)代半導(dǎo)體向公司購買汽車組件配套建設(shè)項(xiàng)目部分資產(chǎn)。
目前，中車時(shí)代半導(dǎo)體正在推進(jìn)110億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目。時(shí)代電氣表示，本次增資及轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)能夠有效拓展中車時(shí)代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)資源，促使其經(jīng)營成效快速擴(kuò)大。
長江商報(bào)記者注意到，時(shí)代電氣今年以來持續(xù)加碼新興裝備業(yè)務(wù)。2022年前三季度，該板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入35.29億元，同比增長136.98%。
新興裝備業(yè)務(wù)快速發(fā)展，與公司積極研發(fā)密不可分。2017—2022年前三季度，近六年間，公司累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用88.54億元。
新能源電驅(qū)系統(tǒng)交付量居行業(yè)前六
11月25日，時(shí)代電氣公告稱，公司擬對(duì)中車時(shí)代半導(dǎo)體增資約24.6億元，增資的資金用于中車時(shí)代半導(dǎo)體向公司購買汽車組件配套建設(shè)項(xiàng)目部分資產(chǎn)。
中車時(shí)代半導(dǎo)體是時(shí)代電氣控股子公司，正在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化。今年9月22日，時(shí)代電氣曾公告稱，公司控股子公司中車時(shí)代半導(dǎo)體擬投資中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總額約111.2億元。
其中，中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化（宜興）一期建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施主體為宜興中車時(shí)代半導(dǎo)體有限公司，項(xiàng)目投資金額約58.26億元，達(dá)產(chǎn)后可新增年產(chǎn)36萬片8英寸中低壓組件基材產(chǎn)能（基建及公共設(shè)施具備72萬片/年產(chǎn)能），產(chǎn)品主要用于新能源汽車領(lǐng)域。中低壓功率器件產(chǎn)業(yè)化（株洲）建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施主體為中車時(shí)代半導(dǎo)體，項(xiàng)目投資金額約52.93億元，達(dá)產(chǎn)后可新增年產(chǎn)36萬片8英寸中低壓組件基材產(chǎn)能，產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源發(fā)電及工控、家電領(lǐng)域。
目前，中車時(shí)代半導(dǎo)體的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃正在逐步走上正軌。此次時(shí)代電氣向中車時(shí)代半導(dǎo)體轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，也將助力其經(jīng)營及規(guī)模的擴(kuò)張。
時(shí)代電氣表示，本次增資及轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略需求，能夠有效拓展中車時(shí)代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)資源、提升組織運(yùn)營效率與活力，為中車時(shí)代半導(dǎo)體經(jīng)營創(chuàng)造良好的資源條件和內(nèi)部環(huán)境，促使中車時(shí)代半導(dǎo)體經(jīng)營成效快速擴(kuò)大，從而使公司同步享有更好的投資回報(bào)。
在汽車業(yè)務(wù)方面，長江商報(bào)記者注意到，目前，時(shí)代電氣與東風(fēng)、一汽、廣汽等新能源車廠合作，并與多家車企成立合資子公司，切入汽車電驅(qū)業(yè)務(wù)。2021年公司新能源電驅(qū)系統(tǒng)交付總數(shù)達(dá)到8.5萬套，2022年上半年，新能源電驅(qū)系統(tǒng)交付總數(shù)達(dá)到6.3萬套，排名行業(yè)前六。
新興裝備業(yè)務(wù)營收大幅增長136.98%
公開資料顯示，時(shí)代電氣是中國中車旗下公司，是我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商。2006年12月，時(shí)代電氣在港交所上市，并于2021年成功“回A”，實(shí)現(xiàn)A+H兩地上市。
近兩年來，受到疫情等因素影響，時(shí)代電氣軌道交通業(yè)務(wù)招標(biāo)訂單出現(xiàn)下滑。2021年，回A首年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入和凈利潤分別為151.21億元、20.18億元，同比減少5.69%、18.49%。
由于軌道交通業(yè)務(wù)略顯疲態(tài)，2022年以來，時(shí)代電氣積極布局軌道交通以外的產(chǎn)業(yè)，在功率半導(dǎo)體器件、工業(yè)變流產(chǎn)品、新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)、傳感器件、海工裝備等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)，該部分業(yè)務(wù)統(tǒng)稱為新興裝備業(yè)務(wù)。
2022年前三季度，時(shí)代電氣新興裝備產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入35.29億元，同比增長136.98%。其中，功率半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.92億元，同比增長77.82%；新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.35億元，同比增長193.83%；工業(yè)變流實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.45億元，同比增長303.66%；海工裝備實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.91億元，同比增長91.59%；傳感器件實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.66億元，同比增長127.29%。
這也帶動(dòng)公司業(yè)績恢復(fù)增速。2022年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營收108.8億元、凈利潤15.63億元，同比分別增長27.56%、29.97%。
新興裝備業(yè)務(wù)能大力發(fā)展，與公司積極研發(fā)密不可分。2017—2022年前三季度，公司研發(fā)費(fèi)用分別為13.57億元、14.43億元、16.07億元、16.87億元、16.90億元、10.70億元，六年不到共計(jì)投入88.54億元。2021年，公司研發(fā)人員總?cè)藬?shù)共計(jì)2728名，占境內(nèi)員工總?cè)藬?shù)的35.28%。