24小時創投大事
【余承東澄清：華為與北汽仍在合作，由HI模式變為智選模式】在4月16日召開的2023華為智能汽車解決方案新品發布會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，因為前段時間在汽車百人會上表達不太準確，造成了外界對于華為和極狐已不再合作的誤解。他更正稱，華為和極狐將繼續合作，但合作模式將從HI模式（Huawei Inside，即雙方共同定義、聯合開發）升級為智選模式（全方位合作模式），合作進一步加深。（北京商報）
【祥生集團創始人陳國祥因病去世，享年73歲】4月16日，祥生實業集團有限公司發布訃告稱，創始人陳國祥因病救治無效，于4月16日凌晨去世，享年73歲。公開資料顯示，陳國祥出生于1951年7月，大學本科學歷。曾在諸暨酒廠當一名普通技術員，隨后調任諸暨服裝針織廠廠長。在服裝針織廠，陳國祥完成了創辦祥生的原始資金積累。1993年，祥生實業成立，此后通過接手當地城市更新項目，陳國祥進入房地產行業。1995年，陳國祥成立了祥生地產，任董事長、總經理。2020年，陳國祥以130億元人民幣財富名列《2020胡潤全球房地產富豪榜》第153位。2021年4月，福布斯全球富豪榜發布，陳國祥及家族以17億美元財富位列榜單第1833位。
【資料圖】
另據浙商雜志16日報道，從杉杉股份董事長鄭永剛，三力士創始人、控股股東、董事吳培生，到中馬傳動實控人之一、原董事長吳江，陳國祥已是今年離世的第4位知名浙商。（界面新聞）
【蘋果設備無故多次要求輸入Apple ID密碼，客服回應】4月16日，多位用戶反映，在沒有下載軟件、需要支付的情況下，蘋果設備在短時間內多次要求用戶輸入Apple ID密碼。即使輸入了正確的密碼，系統同樣會提示登錄失敗，并在不久后繼續要求用戶重新輸入。Apple ID專用客服表示，導致這一問題的原因并不清楚，目前已經反饋給工程部，正在加快解決。該客服明確表示，要求輸入Apple ID的鏈接不是釣魚鏈接，不會導致隱私泄露。用戶可以嘗試更換網絡設置或更改Apple ID密碼，后續可以關注官網通知。（上證報）
【馬斯克否認特斯拉開啟價格戰：只為覆蓋更多消費者】有業內人士在社交平臺發文稱，特斯拉在電動汽車和燃油汽車間開啟了價格戰，而這才剛剛開始。馬斯克否認特斯拉“開啟價格戰”。馬斯克稱，特斯拉降價，只是為了覆蓋更多消費者。（新浪財經）
【寧德時代鈉離子電池首發落地奇瑞】奇瑞汽車今日宣布，寧德時代鈉離子電池將首發落地奇瑞車型。同時，奇端將聯合寧德時代推出電池品牌“ENER-Q”。（新浪財經）
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【OpenAI CEO：大語言模型規模已接近極限，并非越大越好】 OpenAI 的聯合創始人兼CEO 薩姆?阿爾特曼（Sam Altman）在接受采訪時表示他們正在接近LLM 規模的極限，規模越大并不一定意味著模型越好，而可能只是為了追求一個數字而已。LLM的規模不再是衡量模型質量的重要指標，未來將有更多的方式來提升模型的能力和效用。他將LLM 的規模與過去芯片速度的競賽進行了類比，指出今天我們更關注芯片能否完成任務，而不是它們有多快。他表示，OpenAI的目標是為世界提供最有能力、最有用、最安全的模型，而不是為了參數數量而自我陶醉。（IT之家）
【百度李震宇：2026年智能駕駛將完成市場跨溝】百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總裁李震宇表示，未來的智能汽車，不是有四個輪子的大號手機，而是可學習、可成長的智能機器人。當前，智能駕駛從“初期市場”向“早期大眾市場”的跨溝已經開始，未來3年是智能化的關鍵窗口期。我們預計，2026年，當智能駕駛完成市場“跨溝”后，沒有智能駕駛能力的汽車將難以進入用戶的購車清單。（科創板日報）
【小鵬回應G6售價及配置信息曝光】根據此前消息，小鵬G6將于4月18日亮相上海車展，并將在今年二季度末正式發布和啟動交付。16日，互聯網上出現了一份小鵬G6不同版本的配置表格，并爆出了各版本的售價情況。隨后，小鵬汽車官方就此事進行回應，表示：“感謝幫我們小鵬G6帶流量，但這產品配置邏輯本博實在看不懂呢，路邊社的信息，鵬友們別當真。”（IT之家）
【何小鵬：300輛年銷規模只是入場券，十年后主流車企將只剩8家】4月16日消息，小鵬汽車舉行2023 技術架構發布會，CEO何小鵬表示，今后5年傳統汽油車銷量會加速下滑，2027年新一代智能汽車滲透率將超過35%，300萬年銷量將只是車企的入場券。2025年會是全球車企的32強賽，再之后的5到10年是晉級賽，最后剩下8家左右大集團。
此外，小鵬汽車發布SEPA2.0扶搖全域智能架構，基于新架構，新車型研發周期縮短20%，架構零部件通用化率達到80%。（IT之家）
【日企將面向個人銷售空中汽車，售價150萬美元】日本愛知縣豐田市的“SkyDrive”公司宣布，將面向個人銷售“空中飛行汽車”。售價為150萬美元，已開始在公司官網受理預訂和咨詢。將銷售的是2人座空中飛行汽車“SD-05”。該產品配備馬達和螺旋槳，可垂直起降。設想的最長續航距離為約10公里、最高時速100公里。預計在2025年以后向購買的個人買家交貨。（界面新聞）
【馬自達計劃2025-2027年向中國市場投放純電車型】馬自達4月17日宣布，計劃分三步進行電動化轉型：2022-2024年，將加強面向電動化時代的開發；2025-2027年，將加強電池技術的開發，中國市場先行投放純電車型；2028-2030年，將進行電池生產投資，向電動化時代過渡。此外，馬自達表示將和長安汽車為長安馬自達自主開發持續投入資源，雙方合作的第一款新能源車型將于明年底推出，計劃在2024年底和2025年底之前推出兩款在中國開發、在中國生產的新能源車型。（財經網）
【亞馬遜將在愛爾蘭裁員200人】據《泰晤士報》4月16日報道，亞馬遜在最新一輪裁員中減少了其愛爾蘭員工數量，該公司在都柏林的多達200名員工將被裁員。亞馬遜在愛爾蘭有5000名員工，4個辦公室。（財聯社）
【證監會同意長青科技深交所主板IPO注冊】2023年4月16日深交所披露：中國證券監督管理委員會批復同意長青科技首次公開發行股票注冊。（每日經濟新聞）
【“樂天派”完成1900萬元天使輪融資】智能硬件公司樂天派已完成1900萬元天使輪融資，投后估值為1.5億元。本輪融資由黎萬強、深圳聯泰匯佳等共同投資，其中投資人黎萬強，為原小米聯合創始人。（睿獸分析戳此處查看更多）
【“面壁智能”完成數千萬元天使輪融資】北京面壁智能科技有限責任公司近日完成由知乎領投的數千萬元天使輪融資，種子輪股東智譜AI 繼續跟投。本次天使輪融資將用于繼續潛心打造高質量的國產大模型系統，并進一步擴大市場規模和提升企業客戶服務能力。（睿獸分析戳此處查看更多）
【“中茵微電子”獲超億元A輪融資】中國IC設計先進工藝技術平臺的領導者中茵微電子（南京）有限公司宣布已于近日完成了A輪過億元融資。本輪融資由洪泰基金領投，張江高科和卓源資本跟投。（睿獸分析戳此處查看更多）
【華為正式發布新智駕系統ADS 2.0，將于今年Q3實現全國15城無圖商用輔助駕駛】4月16日，華為正式發布智能輔助駕駛解決方案系統ADS 2.0，這一系統將首批應用于阿維塔品牌全系車型之上。余承東在華為2023智能汽車解決方案發布會上表示，該系統可以做到不依賴高精地圖，這也是ADS 2.0最重大的突破。按照計劃，華為ADS 2.0將在今年Q3、Q4分別在全國15、45座城市實現無圖商用輔助駕駛。（第一財經）
【百度推出多款智能駕駛產品】4月16日，百度推出了Apollo City Driving Max、行泊一體Apollo Highway Driving Pro、自主泊車Apollo Parking，覆蓋高、中、低組合的全系列智駕產品，其中Apollo City Driving Max，“輕量級高精地圖”比起行業通用的傳統高精地圖要“輕”近80%，能夠以更合理的成本快速推進城市泛化。（北京商報）
【豐田首款純電轎車bZ3上市，售價16.98萬元起】豐田全球首款純電轎車bZ3于4月16日上市，由一汽豐田獨家制造，售價16.98萬元-19.98萬元。bZ3 基于 e-TNGA 架構打造，三電技術由豐田和比亞迪合作研發，CLTC 綜合續航里程分別為 517km 與 616km。（新浪財經）
【埃安旗下首款純電超跑Hyper GT開啟預售】4月16日，旗下首款純電超跑Hyper GT正式開啟預售，共推出五款車型，分別是：710超充MAX版，預售價33.99萬；710超充版，預售價25.99萬；560七翼版，預售價24.59萬；600充換版，預售價23.99萬；560科技版，預售價21.99萬。（太平洋汽車網）
【淄博“火了”，旅游訂單大漲超20倍】近期憑借燒烤出圈的淄博在“五一”假期期間有望成為“頂流”，多個在線旅游平臺“五一”期間高鐵熱門目的地榜單，淄博均位列前十。美團、大眾點評數據顯示，“五一”期間淄博旅游訂單（含酒店、景點門票）同比增長超2000%。（每日經濟新聞）
【中國罐頭熱銷全球，全球25%罐頭由中國生產】近年來中國罐頭在海外熱銷，出口量持續躍升，2022年，中國罐頭出口量和出口額同比分別增長了12%和22%，均創近年新高。中國已多年位居罐頭生產和出口第一大國，產量約占全球的四分之一。今年以來，還有更多的創新罐頭產品走向了新興市場。（央視財經）
【廣交會創辦67年來累計出口成交1.5萬億美元，境外采購商約1000萬人】4月16日，第133屆廣交會正式開展。廣交會副秘書長、中國對外貿易中心副主任文仲亮表示，廣交會是我國對外開放的重要窗口，是我國對外貿易的重要平臺。創辦67年來，廣交會已累計出口成交約1.5萬億美元，累計線下到會和線上觀展境外采購商約1000萬人，為促進中國與世界各國經貿關系發展發揮了獨特的作用。（財聯社）
【經濟日報：AIGC有規范才有美好未來】對AIGC這樣快速發展的新技術新應用來說，各類風險顯而易見，入局企業尤其擔心重金投入后遭遇政策風險導致投資損失。首個AIGC管理辦法公開征求意見，本身就是一個重大信號，說明我國非常重視此輪AI發展所引領的科技變革，期待促進AIGC技術的健康發展。與新技術開發幾乎同步的監管規范，必將隨著技術發展和時代變遷而更新調整。此次AIGC管理辦法的征求意見稿是開局的第一步，它將促進AIGC產業健康可持續發展。無規矩不成方圓，AIGC有規范才有美好未來。（經濟日報）
【機構：2025-2030年預計海南自貿港會成為全球離島免稅最大的消費地之一】畢馬威發布的《海南自貿港旅游零售市場白皮書2023版》顯示，海南離島免稅存在巨大的發展潛力，未來前景十分樂觀。此外，安永預計，2025-2030年，海南自貿港會成為全球離島免稅最大的消費地之一。（財聯社）