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又臨畢業季，眾多大學生走出校園走向社會，當年老師諄諄教誨猶在眼前“……21世紀，電腦和汽車，這倆是朝陽產業……”放到當前仍然如此，家里下一代的小朋友們也正在陸續走向社會，就業而言，汽車仍然算得上熱門行業之一。
相關消息顯示：今年畢業的大學生擇業，新能源車企很受歡迎，很多新能源車企也抓緊開拓校招市場，比如新能源汽車領導者-比亞迪，2023年校招總量將近3.2萬人，碩士生和博士生占比約61.3%，而且其中超過80%崗位是研發相關。
另外根據部分招聘網站的數據顯示，2023年，眾多985和211院校、海外院校的高校畢業生高頻搜索熱詞之一就是“比亞迪”。
通過近年來比亞迪推出的新品和新技術，我們可以看出比亞迪逐步打造的“人才魚池”正在發揮重要作用，人才、科技都是第一生產力，為此，比亞迪開展“明日之星·百日蛻變應屆生訓練營”已經25年，把一批批新生培養長成相關崗位業務骨干，以此推動企業持續向前。
早在2017年，比亞迪就設立了“博士后創新實踐基地”，2022年設立國內第一批“國家級博士后科研工作站”，2023年在深圳、重慶和西安打造出“三站三基地”的人才培養體系，正是有了眾多科研人才的加入和推動，近幾年來比亞迪才能取得如此矚目的成績。
E平臺3.0、DM-i超級混動、刀片電池、CTB電池車身一體化技術、云輦系列、易四方等先進汽車技術不但是人才培養計劃成功的證明，同時也助力比亞迪推出的汽車新品成為了一款又一款的熱門車型。
目前，比亞迪擁有將近7萬名研發工程師，11個研究院，全球申請專利數量超過4萬項，授權專利將近3萬項，日均專利申請19件、專利授權15件，并獲得專利金獎4項。
未來汽車產業，或者說所有行業的競爭，實質上是人才的競爭、技術的競爭，各家企業通過吸納更多人才，以研發更多更新技術，才能持續行走在行業前沿，引領相關產業發展方向和潮流。比亞迪以如此規模的校招政策，人才成長培養體系和持續加大對研發的投入，展現了“新能源汽車領導者”、“世界500強”的價值觀，隨著2023“新生”更多人才和技術力量的加入，比亞迪的研發實力和技術實力也會隨之提升，期待未來打造更多、更好新品服務更多消費者。
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