（遠(yuǎn)景動力官網(wǎng)）
(相關(guān)資料圖)
正式合同尚未簽署
作者 | 謝美浴
近日，浙江杭可科技股份有限公司（簡稱“杭可科技”）公告稱，杭可科技中標(biāo)遠(yuǎn)景動力技術(shù)（江蘇）有限公司（簡稱“遠(yuǎn)景動力”）在英國和法國擴(kuò)產(chǎn)所采購的鋰電池后道設(shè)備項目，金額共計11,745.28萬美元(不含稅)，公司向遠(yuǎn)景動力銷售夾具機(jī)等鋰電池后處理系統(tǒng)設(shè)備。
杭可科技表示，本次中標(biāo)有利于公司在全球新能源電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，特別是在歐洲市場的拓展，也有利于提高公司收入規(guī)模及盈利能力，預(yù)計將對公司本年及未來年度的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響，具體影響金額及影響時間將視交易的具體情況而定。
此前，杭可科技披露了2022年業(yè)績快報公告，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入33.74億元，同比增長35.87%，凈利潤4.87億元，同比增長107.3%。
談及去年業(yè)績變動原因，杭可科技稱，受益于新能源行業(yè)的高速發(fā)展，市場需求旺盛，公司2021年度和2022年度新簽訂單大幅增加，使得報告期內(nèi)確認(rèn)的收入與上年同期相比有較大幅度的增長；同時，2022年公司快速擴(kuò)大產(chǎn)能，在產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)張帶來的規(guī)模效應(yīng)下，公司成本控制能力進(jìn)一步提升，產(chǎn)品毛利率逐步回升。
公開資料顯示，杭可科技始創(chuàng)于1984年，并于2019年成功在科創(chuàng)板上市，被稱為“鋰電裝備科創(chuàng)第一股”。
此次中標(biāo)之前，杭可科技與遠(yuǎn)景動力就有合作。
杭可科技公告顯示，2019-2021年度，公司向遠(yuǎn)景動力的銷售收入分別為6.83萬元、190.42萬元、3519.17萬元，分別占當(dāng)年營業(yè)收入的比重為0%、0.13%、1.42%。
遠(yuǎn)景動力是新能源企業(yè)遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的動力電池公司，脫胎于日產(chǎn)汽車旗下的動力電池板塊AESC。
據(jù)《中國企業(yè)家雜志》報道，AESC曾是世界排名第二的動力電池生產(chǎn)商。隨著三星、LG以及中國動力電池企業(yè)的崛起，AESC的地位開始下滑。2015及2016年，AESC都是虧損狀態(tài)。2016年，日產(chǎn)表示希望將AESC拆分出售。
2019年4月，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)宣布完成對日產(chǎn)汽車旗下AESC動力電池業(yè)務(wù)的股權(quán)收購，遠(yuǎn)景動力正式成立。
作為動力電池領(lǐng)域的后起之秀，遠(yuǎn)景動力卻能頻頻攬下來自全球的頭部汽車廠商訂單，包括奔馳、寶馬、馬自達(dá)等。
遠(yuǎn)景動力官網(wǎng)顯示，公司總部設(shè)在日本，同時在日本神奈川、日本茨城、美國田納西、英國桑德蘭、法國杜埃、西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔設(shè)有生產(chǎn)基地，中國擁有江陰、鄂爾多斯、十堰、滄州四座生產(chǎn)基地，并在上海設(shè)有研發(fā)中心。
對于公司未來的發(fā)展，遠(yuǎn)景動力全球CEO松本昌一曾表示，預(yù)計到2026年，遠(yuǎn)景動力全球規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到400GWh，并計劃實(shí)現(xiàn)15%的動力電池全球市場份額目標(biāo)。
遠(yuǎn)景科技集團(tuán)是新能源領(lǐng)域一匹黑馬，除了遠(yuǎn)景動力，其旗下還擁有智能風(fēng)電和智慧儲能系統(tǒng)技術(shù)公司遠(yuǎn)景能源、開發(fā)全球領(lǐng)先智能物聯(lián)操作系統(tǒng)的遠(yuǎn)景智能，管理遠(yuǎn)景-紅杉百億碳中和基金的遠(yuǎn)景資本，以及遠(yuǎn)景電動方程式車隊。
2021年，遠(yuǎn)景榮登《財富》雜志“改變世界的公司”全球榜單第二位。