4月15日消息，法拉第未來（簡稱FF公司）周四在一份監(jiān)管文件中稱，作為已經(jīng)結束的內部調查的一部分，F(xiàn)F公司采取了更多紀律處分，包括對公司創(chuàng)始人賈躍亭采取解除其執(zhí)行官職務的處理。
據(jù)悉，賈躍亭將不再擔任公司業(yè)務管理者的職務，但會在公司內繼續(xù)擔任首席產品官一職，專注于產品以及互聯(lián)網(wǎng)生產、人工智能等先進技術的研發(fā)工作，并向執(zhí)行董事長匯報工作。從結果來看，這無疑是一次“降職”。
此前，F(xiàn)F公司遭到了美國證券交易委員會的調查，由于內部調查導致的延遲，公司將趕不上向美國證交會提交2021年年度報告的截止日期。目前還不清楚調查結束是否后，F(xiàn)F公司能能否按時提交2021年年度報告，否則該公司將面臨退市風險。
值得一提的是，不久前FF公司的另一位核心高管王佳偉也主動從FF公司離職。其在職時擔任FF公司資本部副總裁，并曾推動過去年FF公司在納斯達克的上市。兩個月前，F(xiàn)F宣布了第三方獨立內部調查的整改報告，王佳偉被停職。
王佳偉還有另外一個重要身份，即賈躍亭的親外甥，王佳偉正是賈躍亭姐姐賈躍芳的兒子。這意味著，如今賈躍亭和他的團隊正面臨“三振出局”的困境。根據(jù)此前的報道，F(xiàn)F董事會與賈躍亭為主的管理團隊之間一直存在矛盾，當前以賈躍亭為代表的華人高管創(chuàng)始團隊對FF的影響力已經(jīng)被嚴重削弱。
眼下，距離FF公司首款量產車FF 91的交付日期僅剩下3個月，但該公司自今年以來持續(xù)受到監(jiān)管部門以及資本市場的打擊。
截止美東時間4月14日收盤，F(xiàn)F公司美股股價報收10.09美元，公司最新市值僅剩4.42億美元。這個水平即便是放在A股市場中，也會被85%以上的上市公司（市值30億人民幣）超越，更何況FF公司將自己標榜為一家新車售價劍指百萬元的高端新能源整車制造商。
所以目前來看，距離FF公司和賈躍亭承諾的今年7月新車交付截止日越來越近，其首款量產車最終實現(xiàn)交付的可能性卻變得愈發(fā)渺茫，賈躍亭更是可能再一次“夢碎”。