(資料圖片僅供參考)
10月20日，由山東高速集團投資建設的濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速段項目順利通過交工驗收，標志著項目具備通車條件。
濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速段項目
交工驗收會上，驗收委員會認真聽取了各參建單位工作匯報，并對內業(yè)資料及施工現(xiàn)場進行檢查。經(jīng)討論，驗收委員會一致認為，項目符合設計及相關規(guī)范要求，質量合格，同意通過交工驗收。
據(jù)了解，本項目路線全長59.7公里，采用雙向四車道高速公路標準設計、建設，概算投資91.1億元。作為京臺高速和濟廣高速的加密線，項目建成通車后將有效串聯(lián)濟寧大安機場、魯南高鐵濟寧東站、日蘭高速、棗菏高速等重要交通節(jié)點與干線，對加快區(qū)域綜合交通網(wǎng)建設具有重要意義。
建設過程中，濟微公司聯(lián)合各參建單位積極克服疫情反復、臺風侵襲、土源緊張等不利因素影響，以創(chuàng)建“品質濟微”為目標，以“五心濟微”特色黨建品牌為引領、以科技創(chuàng)新為抓手，精細化管理，將本項目建設成省內裝配化施工規(guī)模最大、公路轉體橋規(guī)模最大、同類斜拉橋規(guī)模最大以及節(jié)能技術省內最先應用的標桿工程，大規(guī)模采用裝配化施工，整體裝配化率達到57%，自主研發(fā)了移動底模、液壓側模制梁工藝，生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)制梁工藝提高1倍，用工減少約70%。踐行綠色環(huán)保建設理念，房建工程創(chuàng)新應用被動式工藝，實現(xiàn)工程主體節(jié)能率高達85%；因地制宜利用煤矸石等固廢材料填筑路基，節(jié)約土方48萬方，減少固廢占地200畝，積極探索建設管理新模式，研發(fā)打造了“三管”智慧化平臺，綜合應用BIM、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、RFID射頻識別等先進技術，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程可視化管理，綜合工作效率提升1倍左右。
本次交工驗收會議的圓滿結束，標志著濟微南段項目正式進入預通車階段，建成通車后對優(yōu)化山東省高速公路網(wǎng)布局，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，促進西部經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟社會及綜合交通運輸發(fā)展等具有重要意義。
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文章來源:新浪樂居
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