近日，廣東省自然資源廳公布《廣東省都市圈國(guó)土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》（簡(jiǎn)稱《指引》），提出要加強(qiáng)都市圈發(fā)展戰(zhàn)略和空間格局的統(tǒng)籌，并進(jìn)一步界定廣州都市圈、深圳都市圈、珠西都市圈、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈的內(nèi)需重點(diǎn)協(xié)調(diào)的空間范圍。
其中，深圳都市圈的范圍包括深圳市（含深汕特別合作區(qū)）、東莞市全域以及惠州市的惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、博羅縣。《指引》全文提及東莞22次，東莞全域進(jìn)入深圳都市圈，將加快與深惠城市一體化、同城化進(jìn)程。
(資料圖片僅供參考)
作為東莞深度參與“黃金內(nèi)灣”建設(shè)的重大平臺(tái)，濱海灣新區(qū)在《指引》中被提及6次。《指引》指出了濱海灣在空間格局、生態(tài)、交通、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)等方面融入深圳都市圈的方向。
空間格局定位
重大灣區(qū)級(jí)功能節(jié)點(diǎn)之一
在空間格局方面，《指引》提出，深圳都市圈將構(gòu)筑“一主兩副七廊多節(jié)點(diǎn)”的多中心分布式結(jié)構(gòu)。其中，東莞被定位為深圳都市圈“一主兩副”核心區(qū)中的副核心區(qū)之一，東莞濱海灣新區(qū)則與深圳會(huì)展海洋城一道作為“一主兩副”外的重大灣區(qū)級(jí)功能節(jié)點(diǎn)，打造國(guó)家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與頭部企業(yè)節(jié)點(diǎn)。
深圳都市圈國(guó)土空間發(fā)展格局圖
對(duì)于濱海灣新區(qū)而言，在深圳都市圈中極具優(yōu)勢(shì)的地理位置和格局定位，將進(jìn)一步增強(qiáng)濱海灣與周邊城市的資源要素共享互通，更好地承接深圳發(fā)展紅利和“溢出效應(yīng)”。
生態(tài)再提升
重點(diǎn)建設(shè)濱海灣片區(qū)茅洲河碧道
在生態(tài)協(xié)同方面，《指引》提出，以各市邊界地區(qū)地理單元為載體，重點(diǎn)打造“一河一山一谷一徑一灣一源”生態(tài)產(chǎn)品。“一河”即茅洲河碧道，加強(qiáng)茅洲河與周邊鎮(zhèn)街銜接，建設(shè)涵蓋松山湖連海步道工程、長(zhǎng)安綠道之城以及濱海灣片區(qū)山海徑等的茅洲河碧道。
濱海灣至松山湖碧道工程項(xiàng)目全長(zhǎng) 26公里，該工程的濱海灣段——濱海景觀活力長(zhǎng)廊東寶河堤段正位于茅洲河入海口東側(cè)，與東寶公園相接，與深圳前海隔河相望。目前項(xiàng)目已經(jīng)基本完成建設(shè)，長(zhǎng)廊東寶河堤段與東寶河公園聯(lián)動(dòng)，未來將成為深莞兩地市民共享共游的生態(tài)休閑好去處。
交通大發(fā)展
串聯(lián)深圳中心區(qū)，打造臨界次級(jí)樞紐
便捷的交通是都市圈城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，高鐵、城際、地鐵等軌道交通建設(shè)，將成為深圳都市圈建設(shè)的熱點(diǎn)。
《指引》明確，以高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）快線的復(fù)合交通走廊為骨架，形成“三橫四縱”的網(wǎng)絡(luò)綜合交通格局。在“四縱”中，西部沿海走廊將以深圳20號(hào)市域快線和穗莞深城際為支撐，結(jié)合原有的莞太路、廣深高速、沿江高速形成復(fù)合交通走廊，串聯(lián)起深圳中心區(qū)-寶安-濱海灣。
按照規(guī)劃，東莞地鐵2號(hào)線三期工程可在交椅灣站與深圳20號(hào)線換乘。東莞地鐵2號(hào)線及深圳22號(hào)線建成后，將有效促進(jìn)濱海灣新區(qū)與深圳寶安區(qū)、深圳中心區(qū)等區(qū)域往來交流。
《指引》還提到，深圳都市圈將構(gòu)建與分布式區(qū)域發(fā)展結(jié)構(gòu)匹配的軸輻式鐵路樞紐格局。在深莞惠中心區(qū)布局9個(gè)主樞紐，其中在東莞布局東莞東站、第二高鐵站2個(gè)軌道主樞紐；在人口與經(jīng)濟(jì)活躍的莞惠深相鄰地區(qū)，設(shè)置虎門站、濱海灣站、塘廈站、光明城站、平湖站、惠州南站6個(gè)臨界次級(jí)樞紐，與主樞紐形成高效的軸輻式結(jié)構(gòu)，分擔(dān)主樞紐壓力，支撐東莞濱海灣、深圳會(huì)展海洋新城、東莞松山湖、深圳光明科學(xué)城、塘廈、平湖北、大運(yùn)新城、惠陽以及大亞灣等關(guān)鍵分布式節(jié)點(diǎn)。
濱海灣站效果圖
按照《東莞濱海灣新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，“三鐵合一”的濱海灣站謀劃接入深茂鐵路、中南虎城際、贛深高鐵、廣州地鐵22號(hào)線、深圳20號(hào)線等。多層次的快速交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，產(chǎn)業(yè)、人才、資金、數(shù)據(jù)等要素加速流通，為濱海灣的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
強(qiáng)化公服設(shè)施
構(gòu)建共建共享的N個(gè)公共服務(wù)中心
《指引》提出，構(gòu)建“1+2+N”的深圳都市圈公共中心體系。其中，N個(gè)公共服務(wù)中心是由深圳5個(gè)城市重點(diǎn)平臺(tái)，東莞濱海灣、松山湖、東南板塊和惠州惠陽、大亞灣、仲愷構(gòu)成。
《指引》還提出補(bǔ)齊深莞惠便捷地區(qū)的公服短板，推進(jìn)特色公共服務(wù)與基礎(chǔ)公共服務(wù)共建共享。其中提到，在海洋會(huì)展城-濱海灣新區(qū)和松山湖科學(xué)城-光明科學(xué)城等地區(qū)，深圳、東莞均已各自謀劃市級(jí)服務(wù)核心，可借助茅洲河生態(tài)廊道、中部隧洞走廊建設(shè)、黃江城市更新等契機(jī)，共同謀劃特色公共服務(wù)設(shè)施，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
以深圳都市圈重點(diǎn)建設(shè)培育共建共享的N個(gè)公共服務(wù)中心的契機(jī)，濱海灣將以重大民生基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目為抓手，對(duì)標(biāo)深圳都市圈的公共服務(wù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，加快構(gòu)建高品質(zhì)的基礎(chǔ)公共服務(wù)體系，并依托茅洲河生態(tài)廊道建設(shè)特色濱海公共服務(wù)設(shè)施。
產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
培育國(guó)家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與頭部企業(yè)節(jié)點(diǎn)
產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，是深圳都市圈實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展的關(guān)鍵落腳。
《指引》明確，深圳都市圈將依托四大交通走廊與軸輻式樞紐體系，構(gòu)建灣區(qū)級(jí)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新功能節(jié)點(diǎn)。其中，深圳會(huì)展海洋城-東莞濱海灣新區(qū)將打造成國(guó)家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與頭部企業(yè)節(jié)點(diǎn)。
具體而言，深圳會(huì)展海洋城-東莞濱海灣新區(qū)將發(fā)揮臨空向海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌布局新一代信息技術(shù)、智能終端、海洋經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)、科技服務(wù)、高端商務(wù)、時(shí)尚創(chuàng)意等高端高新產(chǎn)業(yè)，形成高端產(chǎn)業(yè)與高品質(zhì)都市空間協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，加強(qiáng)與前海平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，共同打造國(guó)家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心和頭部企業(yè)總部基地。
緊抓深圳都市圈發(fā)展新機(jī)遇，濱海灣將加速“入圈”，打造深莞同城新樣本。
來源：東莞濱海灣新區(qū)
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文章來源:樂居買房