3月1日，國家發展改革委發布《關于調整蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃方案的批復》（后簡稱“批復文件”），未來將主要對2號線、4號線和7號線北段實施延伸工程進行調整，規劃期延長至2026年。
批復文件中表明，已收悉江蘇省發展改革委《關于呈報<蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃調整（2021-2026年）>的請示》，經研究并商住房城鄉建設部，原則同意對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023）》方案進行調整。
批復文件指出，未來將主要對2號線、4號線和7號線北段實施延伸工程進行調整，規劃期延長至2026年。2號線北延段起于愛格豪路站，終于騎河站，長約4.72公里，均為地下線，項目投資32.67億元，其中直接工程投資22.48億元；4號線北延段起于觀塘路站，終于龍道浜站，長約7.42公里，均為地下線，項目投資45.42億元，其中直接工程投資32.47億元；7號線北延段起于春豐路站，終于莫陽站，長約7.44公里，均為地下線，項目投資50.96億元，其中直接工程投資31.80億元。
其中，關于資金的安排表明，建設期蘇州市政府及有關區政府財政出資占總投資的比例不低于40%，計51.62億元，剩余資金采用國內銀行貸款等市場化融資方式解決。
文件強調，下階段工作中，深入做好項目建設方案論證。優化項目建設方案和建設時序，合理控制工程造價，提升線路運營速度和網絡服務水平，高度重視文物保護工作；加強城市軌道交通與蘇州北站等主要交通樞紐的銜接，做好換乘設計；切實保障工程建設運營質量安全，項目實施過程中要著重提升應對極端天氣等災害的安全防護能力。
據悉，《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023）》于2018年8月獲得國家發展改革委批復，初步估算項目總投資約933.2億元，規劃期為2018～2023年。項目建成后，蘇州市將形成353.4公里的軌道交通網絡。
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文章來源:觀點網
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