對于比亞迪宋Pro新能源車型，月銷量最高能達到1萬臺出頭，占據了緊湊型SUV的銷量前列。就在前段時間，其中期改款車型的上市，又吸引了一大批消費者的關注，新車除了在價格上比老款更加親民接地氣外，在外觀和內飾方面都得到了全方位的升級，帶來了不少驚喜。那么問題來了，新款宋Pro DM-i在養車上是不是也足夠省錢呢？新能源汽車保險實施之后，對這款車的養車成本有什么影響呢？我們今天就從保險費用、保養費用以及電費油費這三個方面來分析一下。

保險費用

在新能源汽車專屬保險實施之后，我們去到了比亞迪4S店中調查了宋Pro DM-i的保費漲幅，以關注度最高的頂配“2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro”為分析車型。店內續保人員表示，要是以100萬三責、車損險以及不計免賠作為商業險來覆蓋的話，目前的費用約為4594元，再算上950元的交強險，那么目前購買宋Pro DM-i頂配車型后首年需要的保險費用大概是5544元。如果后續車輛使用過程中沒有出險，之后購買保險會有一定的優惠，按照標準保費第二年8折、第三年7折來計算，實際上宋Pro DM-i三年的保險費用大概是13084元左右，平均每年就差不多需要4361元的保費。

當然這是在將三電質量以及自燃等項目納入保險后需要的費用，根據我們先前的調查，宋Pro DM-i的頂配車型每年需要的保險費用約為4100元左右。可以看出，宋Pro DM-i在保險費用上大概貴了261元，漲幅并不算大，沒有網上流傳的那么夸張。車主們無需太過擔心，畢竟多花了這兩百多塊錢，能給愛車帶來更全面的保障，也不失為一個好選擇。

保養費用

對于比亞迪宋Pro DM-i的保養費用，我們從官方了解到，宋Pro DM-i的首保日期在3600km或者6個月（以先到為準）進行，后續的保養日期為每隔7500km或者6個月進行。假設我們以家用車三年行駛60000km為一個大的保養周期，那么在這三年中需要進行的保養項目中就包括，每次保養時都需進行的機油機濾的更換，算上工時費大概是395元；在15000km時要進行制動液的更換，費用約為493元；在30000km時需要更換火花塞和空氣濾芯，費用約為835元；在60000km時還需更換變速箱油，費用約為717元。

除去首保免費，算上工時費以及配件更換的費用，可以得出宋Pro DM-i三年總共需要的常規保養費用大概是5944元左右，平攤下來，每年都差不多需要1981元的保養成本。這樣的價格與純電車型相比并不算便宜，畢竟插混車型還需要對發動機進行保養，而且每隔半年都要進行一次保養，頻繁的保養周期拉高了整體的費用，不過宋Pro DM-i各項配件的更換費用不算貴，如果能適當延長保養周期的話，那應該能省下不少費用。

燃油費用

比亞迪宋Pro DM-i作為插混車型，我們需要考慮它的加油成本以及充電費用。在加油成本方面，頂配“2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro”的NEDC綜合油耗為0.9L/100km，饋電狀態下綜合油耗為4.5L/100km，綜合車主反饋的信息來看，這款車實際上的百公里綜合油耗差不多在4.7L左右，目前92號汽油的價格在7.15元/L。假設我們以家用車一年行駛20000km來計算，其中的10000km作為純油行駛，那么費用大概需要3361元左右。

剩下的10000km我們作為純電行駛，以目前家用電0.56元/kWh來計算。根據我們測試得出，這款車的百公里耗電量約為13kWh，那么電費大概需要728元左右。將油費和電費相加，可以得出宋Pro一年的能耗成本差不多需要4089元，比同級燃油車要劃算不少。如果后續開車時更多的用電驅動的話，相信這部分的費用還能進一步的降低。

總結

我們將以上算得的各項用車成本相加，其中保險費用約為4361元、保養費用約為1981元、電費油費約為4089元，那么比亞迪宋Pro DM-i一年的養車成本差不多需要10431元，平均每個月大概是869元。可以看出，在新能源保險實施之后，宋Pro DM-i每年保險的費用漲了261元，比電費油費還貴了些，占了養車的主要成本。不過整體來看，宋Pro DM-i的養車費用并不高，而且后續如果延長保養周期或是更多用電行駛的話，在費用上還會有進一步的優化。