財聯(lián)社消息，特斯拉（Tesla）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）周三在一季度財報電話會議上表示，他認(rèn)為通脹比報告的更為嚴(yán)重，可能會持續(xù)2022年全年。
美國勞工部最近公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份美國通脹較上年同期上漲8.5%，續(xù)創(chuàng)40年高點(diǎn)，主要因俄烏沖突推高了能源成本。
當(dāng)一位分析師問及最近特斯拉漲價以及該公司計(jì)劃如何實(shí)現(xiàn)把全電動汽車推向大眾的長期目標(biāo)時，馬斯克作出了上述回應(yīng)。
馬斯克表示，特斯拉絕對希望讓電動汽車盡可能便宜，但遺憾的是，面對不斷變化的宏觀經(jīng)濟(jì)條件，定價可能是一個挑戰(zhàn)。
“我認(rèn)為官方數(shù)據(jù)實(shí)際上低估了通脹的真實(shí)程度。通脹似乎至少會在今年余下的時間里持續(xù)下去。”馬斯克稱。
他還表示，從2021年到2022年一年內(nèi)，一些特斯拉供應(yīng)商已要求將零部件成本提高20%至30%。
成本還可能上升
馬斯克警告稱，“至少在短期內(nèi)還能壓住成本的背后是，我們已經(jīng)鎖定了與供應(yīng)商的合同。這些合同顯然會到期，然后我們將開始看到潛在的成本大幅上升。”
馬斯克和特斯拉其他高管表示，特斯拉尤其面臨原材料、大宗商品和出境物流成本上升的問題。
鼓勵企業(yè)進(jìn)入鋰生產(chǎn)業(yè)務(wù)
馬斯克表示，鋰是成本上升的原因之一，也是電動汽車增長的“限制因素”。他鼓勵企業(yè)家們考慮進(jìn)入鋰生產(chǎn)業(yè)務(wù)，以供應(yīng)特斯拉以及其他不斷增長的電池和電動汽車行業(yè)。
“目前鋰行業(yè)的利潤實(shí)際上堪比軟件行業(yè)。”馬斯克稱。“你喜歡造錢嗎？好吧，鋰業(yè)務(wù)就是為你而準(zhǔn)備的。”
他還表示，在確保電池原材料方面，特斯拉“未來幾個月將發(fā)布一些令人興奮的消息”。
不會很快再次提價
特斯拉周三公布的業(yè)績超出華爾街預(yù)期，因漲價幫助該電動汽車制造商免受供應(yīng)鏈混亂和成本上升的影響。
該公司第一財季銷售額躍升約80%，至187.6億美元，實(shí)現(xiàn)利潤33.2億美元。據(jù)FactSet調(diào)查的分析師稱，華爾街原本預(yù)計(jì)該公司第一財季利潤約為22億美元，銷售額約為177億美元。
特斯拉最近在美國、中國以及一些其他國家提高了售價。在業(yè)績會上，分析師欲了解馬斯克是否認(rèn)為特斯拉可能需要很快再次提價。馬斯克的答案是否定的。
他指出，目前的定價是根據(jù)特斯拉對成本可能增長的預(yù)期而定的。“目前的價格適合未來6到12個月交付的汽車。”
但他也警告稱，“顯然，我們無法控制宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境”，以及“政府是否繼續(xù)印刷大量貨幣”。