雷達財經? 文|馮秀語 編|深海
5月11日，ST華鐵繼續跌停，全天成交額僅188萬元，該公司已經連收5個“一字板”跌停了。
近兩日，ST華鐵披露了實控人宣瑞國發來的“致歉信”和資金占用事項的說明。其中對于資金占用一事，宣瑞國表示，其于2017年收購了全球著名的高鐵車輪、車軸供應商德國BVV集團100%股權。2021年，華鐵股份啟動將BVV集團注入上市公司的工作，但由于外部客觀環境的影響，對于海外資產的盡調無法完成，最終在2021年11月終止了此項收購工作。
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在上述收購過程中，華鐵股份的資金被占用了12億元。宣瑞國表示，將以名下全部資產（包括BVV集團等鐵路裝備資產及其他資產）為來源，通過出售股權、資產等方式獲得現金，以此償還欠款；拉薩泰通（公司控股股東）及關聯方也將運用所有能力和資源，盡短時間歸還上市公司欠款。
5月9日晚間ST華鐵披露的關于資金占用事項的進展公告顯示，截至2022年12月31日，公司控股股東及其他關聯方非經營性資金占用本金余額為12.64億元，截至2023年4月20日，累計占用利息9057.27萬元，合計13.54億元。
公告稱，2023年5月9日，上市公司全資子公司北京全通達科技發展有限公司收到由青島恒超機械有限公司匯入的代北京康吉森自動化設備技術有限責任公司、吳忠儀表有限責任公司、寧夏中自實業有限公司、寧夏中自投資有限公司歸還資金占用款，合計152.69萬元。
截至本公告披露日，上述四家公司占用的金額已清償完畢，公司控股股東及其他關聯方尚未歸還的余額為13.53億元。
公司提示風險，截至本公告披露日，公司控股股東及其他關聯方尚未歸還全部占用資金。如相關責任方無法全部清償占用上市公司的資金，將直接影響公司的財務狀況，損害上市公司和中小股東的利益，請廣大投資者注意投資風險。
控股股東及其他關聯方巨額資金占用，也是導致ST華鐵股票被交易所實施其他風險警示，并連續跌停的重要原因。
值得關注的是，近日深交所上市公司管理二部還下發了關于對公司2022年年報的問詢函。
深交所要求公司全面核查以前年度至回函日發生的非經營性資金占用情況，以列表形式逐筆說明占用時間、占用方、占用金額、日最高余額及占你公司最近一期經審計凈資產比例、占用手段、已償還金額、償還時間、償還方式，并說明造成違規行為的責任人認定情況等。
天眼查顯示，ST華鐵成立于1999年，位于廣東省江門市，注冊資本15.96億元，公司開展軌道交通車輛核心零部件產品制造與研發，主營業務范圍涵蓋軌道交通車輛給排水衛生系統、輔助電氣系統、車身及車端連接系統、空調系統、制動系統、車內設施、大型養路機械七大類十余種產品的研發、生產、銷售及服務。