近一周，港股新能源造車企業股價強勢，長城汽車以15.65%的漲幅領先，五菱汽車漲幅11.57%排名第二；周一比亞迪績后走高，H股股價漲超5%；美股新能源板塊跟隨大盤走弱，特斯拉一周累計跌幅9.22%，Lucid累計跌幅5.85%。
來源：華盛證券
1、財政部：大力發展新能源汽車 完善補貼政策
5月30日，財政部印發《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》，大力發展新能源汽車，完善充換電基礎設施支持政策，穩妥推動燃料電池汽車示范應用工作。充分發揮稅收政策的激勵約束作用，落實環境保護稅、資源稅、消費稅、車船稅、車輛購置稅、增值稅、企業所得稅等稅收政策。
2、四部門聯合發文：新一輪新能源汽車下鄉將啟動
5月31日，工信部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司四部門發布了關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知。鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉支持政策，改善新能源汽車使用環境，推動農村充換電基礎設施建設。
3、商務部：增加新車消費 擴大二手車流通
商務部副部長盛秋平31日在新聞發布會上表示，下一步，商務部將會同有關部門出臺細化落實舉措，推動汽車由購買管理向使用管理轉變。支持新能源汽車購買使用，破除新能源汽車市場地方保護，深入開展新能源汽車下鄉活動，積極支持充電設施建設。
4、廣東實施汽車以舊換新專項行動：新能源車最高補貼10000元/輛
6月1日廣東省發布相關方案鼓勵購置新能源汽車，對報廢或轉出個人名下廣東號牌舊車，同時在省內購買以舊換新推廣車型新車并在省內上牌的給予3000-10000元/輛補貼。對個人消費者今年6月30日前在省內購買以舊換新推廣車型范圍內的新能源汽車新車，給予8000元/輛補貼。
5、深圳促進新能源車消費補貼細則出臺 使用增量指標最高補貼2萬
深圳市發布《深圳市促進新能源小汽車消費補貼申領實施細則》，提出購買新能源車，最高可補貼2萬元。新購置符合條件新能源汽車并在深圳市內上牌的個人消費者，給予最高不超過1萬元/臺補貼、
1、馬斯克稱特斯拉受薪員工將“持平” 總人數將增加
6月4日，馬斯克表示，特斯拉員工總數將在未來12個月增加，但受薪員工的數量應該變化不大。但他在兩天前的一封電郵件中表示，需要裁員10%，要求員工每周至少在辦公室工作40個小時。如果做不到這一點，將會被視為辭職。受此消息影響，特斯拉股價當天下跌9.2%。
2、比亞迪5月銷量再破10萬輛，DM車占比超五成
6月2日晚間，比亞迪股份正式公布其最新銷量數據公告。數據顯示，其5月新車銷量為114,943輛，同比增長148.28%，創歷史新高。至此，2022年前五個月比亞迪累計銷售新車512,363輛，同比增長161.85%。
3、新勢力5月交付量盤點，4家品牌交付破萬，理想重回第一
五大新勢力品牌披露五月的銷量表現，其中最強是理想汽車，5月交付11496輛，同比2021年5月增長165.9%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達171467輛。.排第二的是哪吒汽車的11009輛，接著是小鵬汽車的10125輛，第四是零跑汽車的10069輛，最后是蔚來汽車，它的5月交付量為7024輛。
4、理想L9將于6月21日正式發布
6月4日，理想汽車董事長李想微博宣布，“理想L9”將于6月21日正式發布。理想L9已在常州基地量產準備全部就緒，生產線上投產1,000輛量產車，7月會陸續運輸到全國108個城市的233家零售中心，料8月可以正式交付給用戶。李想表示，目前為止確定有100%意向訂車率，有信心到9月交付量達過萬輛。
中信、太平洋等券商評論稱，在Q3如期上市后給理想汽車打開的增量空間更具想象力。看好L9成為爆款可能，月穩態銷量有望達到1萬輛+。
5、威馬正式遞交港股申請
6月1日，威馬汽車已正式遞交港股IPO申請，截至2021年12月31日，威馬汽車累計交付電動汽車約8.35萬輛。其中，2021年全年累計交付4.42萬輛電動汽車，實現了96.3%的同比增長。
財務數據顯示，威馬汽車2020年總收益約34.46億元，同比增長51.6%；2021年總收益約63.64億元，同比增長77.5%。2021年，威馬汽車單車毛利率為-5.1%。
6、寶馬將推iX1電動SUV 對標特斯拉Model Y
據外媒報道，寶馬將發布iX1純電動緊湊型SUV，以此來進一步挑戰特斯拉在電動汽車領域的主導地位。iX1 xDrive30將于今年11月投產，新車型將與奔馳EQA、奧迪Q4 e-tron和特斯拉Model Y直接競爭。iX1跨界車的軸距為4,500毫米，介于EQA（4,463毫米）和Q4（4,588毫米）之間，特斯拉Model Y的軸距為4,750毫米。
7、比亞迪：針對洽購6座非洲鋰礦一事不予置評
6月1日，對于“在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達成收購意向”一事，比亞迪做出回應：不予置評。據消息稱，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2.5%的礦石量達到了2500萬噸以上，折算為碳酸鋰可達100萬噸。若這2500萬噸礦石若被全部開采，可以滿足2778萬輛60度純電車型的動力電池需求。
1、國泰君安：首予小鵬汽車-W增持評級，新技術+新產品助力車型放量
國泰君安首予小鵬汽車-W（09868）“增持”評級，預計2022-24年每股銷售收入為25.15/44.74/72.48元，同比增速為105%/78%/62%。公司主打智能化標簽，產品已取得市場認可，隨著車型拓展及產品實力持續提升，該行預計其銷量及營收規模將持續突破。
公司品牌核心標簽為智能化，定位清晰，目標為15萬-40萬元中高端乘用車市場，客戶群體為偏好科技感的年輕人群，目前已打造四款產品。另全面加速產能布局，預計2022年雙班產能達40萬輛，并同時積極推進營銷渠道與補能網絡建設。此外，公司較早規劃海外市場，歐洲市場開啟加速布局，P5車型已在四國開啟預訂。
2、中金：維持理想汽車-W跑贏行業評級 目標價119港元
中金發布研究報告稱，維持理想汽車-W“跑贏行業”評級，考慮2022年4-5月產銷受影響，下調2022/23年收入5.8%/14.6%至550.96/1129.55億元，將2022/23年Non-GAAP凈利潤下調3.9%/3%至33.7/57.6億元，目標價119港元，對應2022年3.2xEV/Revenue，較當前股價存在26%的上行空間。
3月至今，理想L9的車型細節陸續在公司公眾號上進行披露，該行認為L9延續了其在熱銷車型打造上的方法論，后續更新有望成為股價催化劑。
3、大摩：予廣汽集團“增持”評級 目標價9港元
大摩發布研究報告稱，予廣汽集團(02238)“增持”評級，目標價9港元，預計股價在未來30日內有超過80%機率會上升，考慮到市場份額龐大、產量穩定恢復，再加上合理的估值支持下，認為公司可成為汽車購置稅減免政策的主要受惠者。
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