7月12日晚24點，國內將迎來新一輪成品油調價窗口。隨著國際油價出現(xiàn)明顯回調，多家機構預測成品油零售限價或將迎來“兩連跌”。根據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，本輪計價周期內，截至7月11日第九個工作日變化率為-4.34%，參考油種均價為107.72美元，國內汽柴油應下調340元/噸，本輪調價窗口將于7月12日24時開啟。距離調價窗口僅剩一個工作日，本輪零售價將迎來“二連跌”，幅度或在370~400元/噸，折合約為0.3元/升左右。這意味著隨著調價落實，廣大車主出行成本有望進一步回落。
92#汽油或將告別“9元時代”
按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年以來，國內成品油零售價共歷經12次調價，其中下調僅僅兩次。金聯(lián)創(chuàng)分析稱，本輪零售價將迎來年內第三次下調，隨著此次調價落實以后，除海口、西藏地區(qū)以外，其他全國主要城市92#汽油將告別“9元時代”。按照普通家用車小汽車油箱50升容量來算，加滿一箱油或將少花15元左右，暑期居民出行成本將再度降低。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬透露，在濃厚的降價預期影響下，本周期國內成品油批發(fā)價格亦是整體呈現(xiàn)出了下滑走勢，國內加油站理論零售利潤較為可觀，多數(shù)民營加油站均采取降價促銷手段。主營單位加油站雖然并未出現(xiàn)普遍的直降優(yōu)惠，但充值返利等活動目前亦是較為常見。零售限價即將再次下調，疊加各種加油站優(yōu)惠活動，消費者用油成本將會繼續(xù)降低。
本輪計價周期內，國際原油呈現(xiàn)震蕩回落走勢運行。金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊分析表示：“打壓油價的主要因素有：在美國EIA成品油庫存增加的情況下，因為美國經濟數(shù)據(jù)不佳及高油價的影響，歐美消費旺季需求增長不及預期，市場對能源需求前景信心不足，導致原油逐步承壓;另一方面，OPEC增產困難，部分產油國遭遇不可抗力等因素對油價仍有一定支撐。”
后市：短期原油難改震蕩走勢
生意社表示，后期來看，油品市場庫存仍然顯示供應吃緊，但是需求的不確定性在于中長期，全球多國央行加息給遠端需求帶來壓力，油價環(huán)境變得更加復雜。
“后市來看，當前原油供不應求的格局依舊沒有改變，但市場對全球經濟衰退及能源需求不及預期的擔憂亦對原油造成一定利空影響，短期原油難改震蕩走勢，但隨著零售價下調兌現(xiàn)，消息端或維持偏弱指向。”王珊分析認為，綜合來看，市場空好因素交織，短期利空依然占據(jù)上風，且部分主營單位價格高掛，預計國內汽柴油價格或承壓整理為主。(記者 張 露)